Vervangen balastlampen stabilisatie 6,3V gloeispanning

GRC-9 met voeding DY88 en eindtrap Hagenuk RA-1
Bij het uittesten van de GRC-9 in combinatie met de DY88 bleek dat er geen vermogen
uit de zender kwam. Na controle van de spanningen afkomstig van de DY-88 in zender/ontvanger mode bleek
dat de 6,3V gloeispanning veel te laag was 4V in plaats van 6,3V.
De DY88 is servicevriendelijk opgebouwd. Overal staan component nummers op het chassis gedrukt.
De DY88 wordt gevoed uit 6V, 12V of 24V gelijkspanning.

schema DY-88

De GRC-9 kent twee standen de “spaar” stand alleen ontvangst of zenden en ontvangen.
In de “spaar”stand levert de DY-88 1,4V gloeispanning en 105V via de trilleromvormer.
De 1,4V gloeispanning wordt gestabiliseerd met ballastlamp R210 (5TF4). Het verschil in de drie ingangsspanningen wordt weggewerkt via R202 en R203.
De trilleromvormer heeft een uitgangspanning van 150V. In de “spaar” stand wordt dit omlaag gebracht naar 105V via R213.
In de stand zenden en ontvangen wekt de dynamotor 580V op voor eindbuis van de zender.
De primaire kant van de dynamotor heeft aftakkingen voor de verschillende ingangsspanningen van 6, 12 en 24 volt. (zie schema D201 ).
De schakeling voor de 1,4V gloeispanning is gelijk in de “spaar” stand. De trilleromvormer levert nu 150V. Deze 150V wordt in de GRC-9 gestabiliseerd naar 105V met stabilisatiebuis VR105.


Bovenzicht DY88 links onder de reserve ballastlampen wat verder naar rechts de twee ballastlampen R209 en R208

De stabilisatie van de 6,3V gloeispanning wordt gedaan door de twee ballastlampen R209 en R208. (Amperite TJ601K01 of 10-4A). De maximale stroom door één ballastlamp is 1A.
Beide ballastlampen staan parallel als de spanning lager of gelijk is aan 6,5V.
Relais K204 schakelt in als de spanning hoger wordt dan 6,5V. De spanning zal dan zakken omdat R208 via weerstand R211 wordt verbonden met massa.
De ingangsspanning van de 6,3V stabilisatie is 12V bij een ingangsspanning van 12 of 24V.
De DY88 kan maximaal 2A leveren bij een een spanning van 6,5V. Met een losse voeding van 6,3V is de stroom gemeten naar de GRC-9 en deze blijft onder de 2A. Er kan nu geconcludeerd worden dat er niets mis is met de GRC-9.
Vervolgens is er gemeten of relais K201 wel goed is. En dit is ook het geval.
Het probleem is dat beide ballastlampen na 45 jaar niet meer goed zijn.
Deze ballastlampen worden maximaal belast en verouderen.
De ballastlampen zijn vervangen door “moderne” serie stabilisator.
Ondanks dat originaliteit belangrijk is. Er is gekozen voor een LT1083 van Lineair Technology omdat deze op voorradig was. Deze is min of meer identiek aan de bekende LM317 maar dan met een hogere uitgangsstroom en thermische beveiliging.
De modificatie is dusdanig uitgevoerd dat deze zonder problemen weer hersteld kan worden in originele toestand.

Octal (K8A) van beide ballastlampen

Montagegat LT1083 waar eerst de condensator vast zat

R209 en R208 zijn verwijdert uit de schakeling door het los nemen van de verbinding op pin 7.
De ingangsspanning (JP1) van de LT1083 wordt verbonden met pin 2 op R209.
JP3 wordt verbonden met de massa. De uitgangsspanning van de LT1083 (JP2) is verbonden met de los genomen verbindingen pin 7 van R209 en R208.

schema LT1083

De condensator is losgehaald en de LT1083 is op het metaal vastgezet voor de koeling. De condensator is via een afstandsbusje weer vastgezet.
Gebruik wel koelpasta en een isolatieplaatje omdat de achterkant van de LT1083 niet geïsoleerd is.

 LT1083 en condensator gemonteerd

Na testen wordt de LT1083 niet warm en de GRC-9 geeft weer vermogen.
De verbindingskabel tussen de DY88 en GRC9 is slecht na 60 jaar.
De rubberen isolatie was verbrokkelt. Om schade te voorkomen is deze vervangen
door een nieuwe 12 aderige (1mm²) kabel. Er zijn drie verbindingen dubbel uitgevoerd te weten de massa, 580V hoogspanning en de 6,3V gloeispanning.

 Relais K201
\
Relais K201 schakelt de dynamotor in. De contacten kunnen vervuild / ingebrand zijn. Zeker als er gebruik is gemaakt van 12V of 6V. De stromen zijn dan hoger. Het kan geen kwaad deze schoon te maken en te polijsten. De contacten zitten vast met twee boutjes.
Na het uitvoeren van deze reparaties kunnen er weer probleemloos verbindingen worden gemaakt met de GRC-9.

 
home